テスラModel 3の乗り出し価格、全部見せます──請求書ベースの実額655万円の内訳【2026年】

「テスラって結局いくらで乗り出せるの？」——注文前の私が一番知りたかった数字を、届いた請求書の実額でそのまま公開します。2026年8月注文、Model 3 ロングレンジAWD（在庫車）です。

請求書の全内訳

注文時デポジット50,000円を差し引いた残金6,505,869円を、登録日の5営業日前までに振り込む流れです（銀行ローン組はここで時間との戦いになります）。

見どころ①：紹介コードで35,000円引き

「その他価格調整 −35,000円」の正体は紹介コードの適用です。テスラは値引き交渉が一切ない代わりに、既存オーナーの紹介コードを注文時に使うと割引が入ります。誰のコードでも効果は同じなので、使わないと純粋に損です。

納車を終えて、私も紹介リンクを発行できるようになりました。これから注文する方は、よければ使ってください。

▶ 紹介リンクを開く（テスラ公式サイト・最大35,000円オフ）

使う前に知っておきたい条件は3つです。

• 対象は初めてテスラを買う人。Model 3とModel Yの新車（在庫車を含む）が対象で、Model Y Lと認定中古車は対象外
• 注文したあとから適用することはできない。必ずリンクを開いてから注文に進む
• このリンクから注文されると、紹介者の私にも特典（Teslaクレジット）が付与されます

特典の内容や条件は変わることがあるので、最新の内容はテスラ公式のご紹介プログラムで確認してください。

見どころ②：税金が3つとも0円

ガソリン車の見積もりに必ず並ぶ環境性能割・自動車税・重量税がすべて0円。これがEV減免の威力です。後述のシビック見積もりでは同じ欄に計23,600円が入っています（さらに毎年の自動車税もEVはグリーン化特例で減額）。

見どころ③：諸費用は合計14.8万円

登録手続代行の99,999円は一見高いですが、車庫証明・登録・ナンバー取得まで全部お任せで警察署に行かなくていい費用です（書類の実際の流れはこちら）。諸費用トータルでは14.8万円で、ディーラーの見積もりに慣れていると意外なほどシンプルです。

シビックe:HEVの見積もりと並べる

最後まで迷ったシビックe:HEV（EX）の実見積もり（2026年8月・同じく値引き交渉なし）と並べます。

※調整−35,000円を含む

乗り出しではテスラが136.8万円高い。ここで終われば「やっぱりテスラは高い」なのですが、CEV補助金127万円＋東京都ZEV約70万円を引くと実質458.6万円。シビックより60.2万円安いという逆転が起きます。

もちろん前提には注意が必要です。シビック側は付属品・点検パック・延長保証込みの「盛った」見積もり、テスラ側は素の構成。補助金は入金まで数ヶ月かかり、東京都在住でなければZEV分はありません。それでも「補助金を取り切れる人にとって、この2台の実質価格は逆転している」——これが実書類から言える事実です。

実際の請求書がこちらです（氏名・住所・車台番号などはマスク済み）。

シビック側の見積書もこちらです（同じくマスク済み）。

この価格をどう払うか

我が家は銀行マイカーローン（643万円・変動金利・借入時2.2%・96回）で、補助金は入金後に繰上返済へ充てる計画です。借りた直後に金利が上がった話はこちらの記事に書きました。月々の実額は維持費の記事で毎月更新していきます。