テスラModel 3の維持費は月いくら？8年ローンで買った我が家の実額内訳

このブログの本丸、お金の話です。Model 3 ロングレンジAWD（乗り出し655.6万円）を銀行マイカーローン8年で買った我が家の、毎月の維持費見込みを全部公開します。納車後は毎月、実測値に置き換えていきます。

前提

• 車両代は銀行マイカーローン643万円（変動金利・借入時2.2%・96回）で調達。残りの約12.6万円（注文時のデポジット5万円を含む）は自己資金
• 任意保険は三井ダイレクト損保（年215,690円）で契約（5社比較と直前の変更の経緯）
• 補助金はCEV 127万円＋東京都ZEV 約70万円＝約197万円（乗り出し655.6万円が実質約459万円）。入金されたら繰上返済に充当
• 自宅に充電設備なし。充電はスーパーチャージャー中心（月700km想定）
• 駐車場は月極の平置き

月次内訳（3フェーズ）

補助金197万円は、期間を縮める方式ではなく返済額を減らす方式で繰上返済し、月5万円前後まで圧縮する計画です（繰上返済後の金額は、金利が2.70%まで上がる前提の試算）。自動車税が2年目から下がるのはEVのグリーン化特例（翌年度分が概ね75%減）によるものです。

追記（9/23）：毎月の固定費とは別に「初期装備費」がある

納車から10日で、この表に入っていない出費が見えました。アクセサリー約13万円、コーティング約10万円、そして高速代。「乗り出し価格＋初期装備費＋月々の維持費」の3段構えで考えるべきだった、という反省は想定外の出費にまとめています。

追記（9/27）：ローンは実額に更新。そして金利が上がります

銀行の明細が確定したので、ローンの数字を実額に置き換えました。借入額は643万円、毎月の返済額は73,107円です（当初の見込みは650万円・73,900円）。

あわせて、借りた直後にマイカーローンの金利が上がることが分かりました。変動金利なので、我が家のローンも2027年1月分から2.45%、7月分から2.70%になる見込みです。返済額は当面変わりませんが、利息は増えます。いつ・いくら増えるのかは金利が上がった話にまとめました。

正直に書きます：自宅充電なしだと「燃料費の優位」はほぼ消える

EVの経済性は「自宅の安い電気で充電できること」が前提です。スーパーチャージャー単価（約60円/kWh）で計算すると、同じ距離をガソリン車で走る場合と燃料費はほぼ互角になります。

それでも我が家がEVで家計的に成り立つと判断したのは、税金・整備費の安さ、補助金197万円、そして所有権留保のない銀行ローン（車検証が自分名義＝売却の自由度）を含めた総合収支です。この検証こそがこのブログの連載テーマなので、毎月の実測でお見せしていきます。

連載についてコンセントのない家、テスラに乗る