【連載開始】コンセントのない家、テスラに乗る──充電費を毎月すべて公開します
更新 公開
このブログの看板連載を始めます。タイトルは 「コンセントのない家、テスラに乗る」。
EVの情報を調べていると、必ずこう書いてあります。
EVの経済性は自宅充電が前提。マンション・賃貸で充電設備がないなら、購入は慎重に。
我が家はその「慎重に」側の家です。賃貸マンションで、駐車場にコンセントはありません。 それでもテスラ Model 3 を買いました。
この連載で毎月公開するもの
毎月1回、前月の記録をそのまま公開します。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 走行距離 | 月間の実走行km |
| 充電記録 | どこで(スーパーチャージャー/商業施設など)・何kWh・いくら |
| 電費 | km/kWh の実測値 |
| ガソリン換算 | 同じ距離をガソリン車で走った場合との差額 |
| その他維持費 | 保険・駐車場・洗車など発生したもの全部 |
「自宅充電なしだと結局いくら高くつくのか」を、n=1ですが確実な一次データとして積み上げていきます。
納車前の下調べメモ
納車前に調べた範囲の見込みはこうです。
- 充電はスーパーチャージャー中心。月700km走行なら月1〜2回×30分で回る計算。日常は上限80%で運用
- 費用試算:SC単価約60円/kWh × 月700km ≒ 月6,500円前後
- 実家(戸建て)に200Vコンセントを工事(5〜10万円)すれば基礎充電拠点にできる。※100Vコンセントの常用は速度・安全面で非推奨
- 注意点:モバイルコネクター(充電ケーブル)は別売で納車時に付いてこない。CHAdeMOアダプターは販売休止中(2026年8月時点)
この試算が実測でどう裏切られるか(良い方にも悪い方にも)を、毎月ここで検証します。
第1回の実測レポートは、納車翌月に公開予定です。